%0 Thesis
%9 Other
%A KORNOTAN 110017057, MATHEUS
%B Teknik Sipil
%D 2022
%F ITNYREPOID:4210
%I ITNY
%K Pedestrian, Karakteristik pedestrian, HCM 1985.
%T ANALISIS PEJALAN KAKI (PEDESTRIAN)   DI MASA PANDEMI  (STUDI KASUS: JALAN URIP SUMOHARJO, YOGYAKARTA
%U https://repository.itny.ac.id/id/eprint/4210/
%X Pedestrian merupakan perpindahan orang dari satu tempat ke tempat lain. Penelitian   dilakukan di Jalan Urip Sumoharjo, Yogyakarta, dari Duta foto pusat sampai Perempatan Galeria   Mall untuk menganalisis karakteristik dan penggunaan trotoar yang tidak sepenuhnya difungsikan,   melainkan untuk berdagang dan parkir.   Metode yang digunakan adalah metode deskriptif kuantitatif, pengambilan data dilakukan   melalui survei lapangan untuk mendapatkan jumlah dan waktu tempuh pedestrian guna mengetahui   karakteristik dan tingkat pelayanan.  Hasil analisis yaitu, arus trotoar bagian I (hambatan tiang) sebesar 6,501 ped/m/jam dan   trotoar bagian II (hambatan PKL) sebesar 8,536 ped/m/jam, kecepatan rata-rata sebesar 489,73   m/jam, kepadatan trotoar bagian I sebesar 5,404 ped/m2 sedangkan trotoar bagian II sebesar 7,098  ped/m2 , ruang trotoar bagian I sebesar 0,185 m2  /ped sedangkan trotoar bagian II sebesar 0,141  m2  /ped, dan rasio trotoar bagian I sebesar 0,0014 sedangkan trotoar bagian II sebesar 0,0019,   tingkat pelayanan kategori F, karena pedestrian bergerak dalam ruang yang terbatas. Keberadaannya   mulai berpengaruh disebabkan kurang nyamannya pedestrian saat berjalan di trotoar yang sempit   dan banyak hambatan.